Militzer & Münch растет в Китае

Компания Militzer & Münch активно развивает свою деятельность в Китае, увеличивая число сотрудников и открывая новые филиалы. Усиливаются местные продажи, расширяется спектр услуг. Это открывает больше возможностей для клиентов.

После активного роста в Китае компания Militzer & Münch корректирует свою организационную структуру в этой стране: «В дальнейшем мы будем работать двумя подразделениями – Северный и Южный Китай», объясняет Андреас Лёвенштайн, региональный директор по Азии и Дальнему Востоку. «Во главе каждого из них стоит очень опытное руководство, перед которым северные и южные китайские филиалы будут отчитываться».

Региональным менеджером по Южному Китаю стал Карл Гао, ранее занимавший должность руководителя филиала в Шанхае. Джеффри Гуо возглавил в октябре подразделение Северного Китая. 45-летний специалист работает в сфере логистики уже более 20 лет, из которых свыше 10 лет он являлся руководителем филиала известного международного поставщика логистических услуг. Опираясь на свой опыт, он будет отныне осуществлять поддержку филиалов в Северном Китае и содействовать дальнейшему расширению бизнеса в этом регионе.

 

Усиление присутствия в Северном Китае

«Новое руководство в Северном Китае – это лишь один из элементов общей стратегии роста компании Militzer & Münch в регионе», говорит Элиар Шеркати, генеральный директор Militzer & Münch в Китае. «В этом году мы также усиливаем свое присутствие за счет расширения штата сотрудников, например, в филиалах в Тяньцзине и в Циндао, одном из важнейших логистических центров Китая». Команда в Циндао недавно получила новые дополнительные офисные помещения, а в Чжэнчжоу и Чанчуне на северо-востоке страны Militzer & Münch открыла два новых офиса продаж.

В Шэньяне, также расположенном на северо-востоке Китая, компания недавно открыла новый филиал, за развитие и управление которого отвечает его директор – Колон Сан, уже многие годы работающий в сфере международных транспортных услуг и хорошо знающий рынок северо-восточного Китая.

«Шэньян – крупный транспортный узел на севере страны. Мы рады, что можем еще больше расширить наше присутствие в этом регионе и в Северном Китае в целом, привлечь опытных специалистов и таким образом предлагать нашим клиентам высококачественные логистические услуги», говорит Андреас Лёвенштайн.

 

Сеть филиалов растет

Еще одна новая организация пополнила сеть филиалов компании Militzer & Münch в Центральном Китае: в сентябре был открыт новый офис в Ухане, столице провинции Хубэй и важном транспортном узле Китая в сфере воздушных, железнодорожных, автомобильных и морских перевозок. Его цель – предоставление клиентам полного спектра транспортно-логистических услуг и увеличение объема продаж на местном рынке. Руководителем филиала в Ухане назначен Джеки Жу, возглавлявший до этого в течение почти пяти лет отдел продаж компании Militzer & Münch China в Ухане и хорошо знакомый с местным рынком и клиентами. Он по-прежнему подчиняется Карлу Гао.

С открытием двух новых офисов в Шэньяне и Ухане сеть Militzer & Münch China насчитывает теперь 13 филиалов: Пекин, Тяньцзинь, Далянь, Циндао, Шэньян, Урумчи, Шанхай, Нинбо, Ухань, Чунцин, Шэньчжэнь, а также два офиса продаж в Чжэнчжоу и Чанчуне.

«Укрепление нашей деятельности в Китае является частью нашей стратегии роста», говорит Андреас Лёвенштайн. «Мы с радостью будем продолжать это позитивное развитие с новыми филиалами и сотрудниками!»

С высокой мотивацией на будущее

«Новые рынк», «Индустрия 4.0 на Новом Шелковом пути» и «Новое управление рисками» – онлайн-презентациями на эти разнообразные темы завершилась 10 октября программа Talent Management Programmе 2022 года, разработанная компанией TransInvest в сотрудничестве с институтом управления цепями поставок университета Ст. Галлена.

В начале лета, в Ст. Галлене, для 21 талантливого сотрудника из различных компаний TransInvest прошел первый учебный модуль программы дополнительного профессионального образования. Эти три дня были посвящены таким темам, как стратегия и контроллинг, устойчивость и стабильность цепи поставок и управление процессами. В начале сентября участники встретились в Стамбуле для прохождения второго трехдневного модуля. В рамках насыщенных интерактивных занятий они получили углубленные знания в таких областях, как лидерство/руководство, цифровизация и бизнес-инновации, маркетинг и продажи.

В дополнение к существенному учебному материалу Talent Management Programme уделяет большое внимание «мягким навыкам»: так, например, работа в команде и укрепление командного духа являются особенно важными аспектами, когда речь идет о корпоративной культуре TransInvest.

«Кроме того, модули дают молодым талантам возможность расширить свою международную коммуникационную сеть и непосредственно окунуться в атмосферу культуры TransInvest, благодаря тесному сотрудничеству с участниками из других стран», говорит Ральф Штадлер, руководитель отдела кадров группы. «Таким образом, наши опытные эксперты и приглашенные лекторы не только занимаются профессиональной подготовкой наших молодых перспективных сотрудников, но и способствуют их личностному развитию».

 

Проверенная и новая концепция продвижения

Эксклюзивность, научная обоснованность, ориентированность на практику: именно такие параметры задавались для разработки программы поддержки и продвижения будущих собственных руководящих кадров Talent Management Programme, инициированной одиннадцать лет назад. Цель программы для молодых талантов заключается не только в том, чтобы привить участникам навыки в области логистики и менеджмента, но и для того, чтобы сохранить их в компании в долгосрочной перспективе.

«Вовлечь сотрудников в работу с долгосрочной перспективой – чрезвычайно важная, но и сложная задача для компании», говорит Алексей Коваленко, финансовый директор компаний TransInvest и Militzer & Münch, и спикер руководства группы Militzer & Münch. «Мы рады, что уже много лет успешно решаем эту задачу с помощью программы Talent Management Programme. Молодые таланты проходят интенсивное обучение во всех профильных областях и получают возможность индивидуального развития – а мы получаем высококвалифицированные и мотивированные управленческие кадры на высшие должности в группе TransInvest из собственных рядов. Беспроигрышная ситуация».

В 2022 году программа Talent Management Programme оправдала ожидания во всех отношениях – как для ее участников, так и для ответственных лиц во главе с Ральфом Штадлером. Вооружившись импульсами, полученными из представленных в конце обучения групповых работ, участники вместе со своими руководителями разрабатывают сейчас план личного развития, который будет служить им ориентиром для их развития в компании в течение следующих нескольких лет.

«Наша команда – основа нашего успеха»

В этом году Паата Качарава отмечает особый юбилей: в июне, 25 лет назад, он приступил к своей работе в должности генерального директора M&M Militzer & Münch Georgia и с тех пор вкладывает все свои силы в развитие компании. Мы побеседовали с ним о его работе в Militzer & Münch, об изменениях в логистической отрасли и о том, чем привлекательна для него его работа.

Прежде всего, наши поздравляения с 25-летием компании Militzer & Münch! Это долгий период, как бы Вы описали его?
Если кратко, я бы сказал, что это было очень интересное и, поначалу, для меня лично, непростое время. Когда я начал работать в Militzer & Münch Georgia в 1997 году, я был первым и единственным сотрудником компании. Сегодня наша основная команда состоит из шести сотрудников, которые занимаются всеми проектами в области автомобильных, воздушных и морских перевозок, а также курьерскими и экспресс-услугами с нашими партнерами. Особенно последние три года с глобальным воздействием пандемии коронавируса и политическими событиями в Украине, оказали значительное влияние и подвергли испытанию экономику Грузии и наш бизнес.

Каким был Ваш профессиональный путь до прихода в Militzer & Münch?
До прихода в компанию Militzer & Münch и в логистическую отрасль вообще я много лет работал в государственных учреждениях Грузии и занимал различные должности в секторе внешней торговли, в частности, я отвечал за управление внешнеторговыми связями.

Какие самые значительные изменения произошли за эти 25 лет существования компании Militzer & Münch?
Торговые пути и связанные с ними возможности в том виде, в котором мы знаем их сегодня, в то время еще не существовали. Когда я начинал работать в компании Militzer & Münch Georgia, люди мечтали о Евро-Азиатском транспортном коридоре и многообразных возможностях, которые он откроет – за годы своей работы я стал свидетелем того, как именно мечта шаг за шагом становилась реальностью. Сегодня Кавказ и Центральная Азия являются важными торговыми партнерами для европейских стран, перевозки автомобильным, железнодорожным, водным и воздушным транспортом в эти регионы являются частью основной деятельности компании Militzer & Münch. И мы видим, что спрос на продукцию и связи с этими регионами продолжают расти.

Представителями каких отраслей являются Ваши клиенты?
В настоящее время нашими ключевыми клиентами являются представители автомобильной промышленности, розничной торговли и фармацевтической промышленности. Кроме того, мы работаем с многочисленными местными производителями, желающими поставлять свою продукцию на европейский рынок.

Что привлекает Вас в логистической отрасли?
Безусловно, это люди, работающие в данном секторе. Наши сотрудники ежедневно продвигают наш бизнес с полной самоотдачей и высоким профессионализмом, являясь основой нашего успеха. За все прошедшие годы они внесли большой вклад в развитие компании Militzer & Münch Georgia , и я очень благодарен им за их преданность делу. Пользуясь случаем, я хотел бы также поблагодарить руководство группы Militzer & Münch, на чью поддержку я и моя команда в течение этих лет всегда могли рассчитывать. Мне очень нравится работать со всеми этими специалистами, и я с нетерпением жду задач и проектов, ожидающих нас впереди.

Militzer & Münch учредила новую компанию в Новой Зеландии

Ст. Галлен, 27 октября 2022 года. 11 октября 2022 года приступила к работе новая компания Militzer & Münch New Zealand Ltd. С открытием первого филиала в Окленде начинается развитие сети Militzer & Münch в Полинезии.

С недавнего времени Militzer & Münch предлагает своим клиентам высококачественные услуги в сфере воздушных и морских грузоперевозок в Новой Зеландии. Основное внимание уделяется импорту и экспорту различных промышленных товаров и сельскохозяйственной продукции. Создание новой компании является частью стратегии роста, в ходе которой Militzer & Münch открывает для себя перспективные рынки.

Новая Зеландия идеально вписывается в эту стратегию, благодаря своей процветающей экономике: в силу благоприятного климата аграрный сектор успешно работает круглый год, и такая сельскохозяйственная продукция, как молочные продукты, шерсть и мясо, составляет большую долю экспорта. Новая Зеландия, например, является крупнейшим в мире экспортером молочных продуктов. Островное государство в значительной степени зависит от международной торговли; импорт включает практически все виды промышленных товаров.

 

Расти вместе

Руководит компанией, расположенной в Окленд-Сити, Шакир Самсудин, 38 лет. Являясь опытным экспедитором, он прекрасно разбирается в специфике отрасли. В штате начинающей свою деятельность новой компании пока три сотрудника. Однако в скором времени его планируется расширить.

«Новая компания Militzer & Münch будет обслуживать различные отрасли промышленности, как в сфере импорта, так и в сфере экспорта», говорит Андреас Лёвенштайн, региональный директор по Азии и Дальнему Востоку компании Militzer & Münch. «Промышленный и логистический сектор в Новой Зеландии за последние годы сильно вырос, и мы ожидаем, что эта тенденция сохранится».

 

В M&M Китай открылся новый офис в Ухане

Пекин, 25 октября 2022 года. Теперь у M&M Китай есть официальный филиал в Ухане (население 14 миллионов человек), одном из важнейших транспортных узлов Китая с точки зрения воздушного и железнодорожного сообщения. Он также является точкой соединения с различными городами и морскими портами через внутренние водные пути и дороги.

Филиал в Ухане начал работу 1 сентября 2022 года и предлагает полный спектр услуг M&M. Jacky Zhu был назначен руководителем филиала. Проработав пять лет в отделе продаж M&M China в Ухане, он создал стабильную клиентскую базу и хорошо знаком с местным рынком.

M&M Dubai – 15 лет постоянного роста

Дубай, 13 октября 2022 года. Все началось с проектных перевозок, организованных командой M&M Казахстан, для которых хорошим решением было создание собственного представительства M&M в Дубае. Так 15 лет назад было создано подразделение M&M в Дубае. Когда в 2017 году был назначен сегодняшний управляющий директор Анил Манатх, он возглавил небольшую команду из шести человек, а сегодня он руководит штатом из 31 сотрудника.

За пять лет его руководства M&M Dubai добилась значительных успехов. Говорит Анил Манатх: “Наша клиентская база развивалась на протяжении многих лет.  Начав как чисто таможенно-брокерская и экспедиторская компания, мы теперь предлагаем услуги складирования и дистрибуции, кросс-трафика. В 2019 году мы открыли подразделение AOG и судовых запчастей в пути. Важной вехой стал запуск услуги по перевалке судов в июле 2022 года”.

Аплодисменты! Аплодисменты!

Юбилей будет отмечаться 13 октября; на мероприятии будут Michael Albert, председатель совета директоров M&M Militzer & Münch International Holding AG, присутствовать финансовый директор и спикер высшего руководства Алексей Коваленко и региональный управляющий директор Николаус Колер. Можно ожидать, что руководство будет высоко оценено. Как сказал региональный управляющий директор Николаус Колер: “Анил Манатх и его руководство вместе с Джоан Агилар и Мулласери Прафулом и всей командой сумели всего за несколько лет сформировать отличную команду с фантастическим предпринимательским духом – с высоким уровнем личной приверженности, знаний и компетентности, спокойствия и структуры. Я горжусь тем, что могу поддерживать эту замечательную команду по мере ее дальнейшего роста”.

Участие в исследовании рынка

Как грузоотправители справляются с колебаниями фрахтовых ставок в логистике? Университет Ст. Галлена изучил данный вопрос, задействовав  широкий круг специалистов логистической отрасли. Результатом этого анализа стало объемное, на 132 страницах, исследование, в котором рассматриваются задачи, практическая сторона и инструменты работы. В исследовании принимала участие компания Militzer & Münch. Уже несколько лет компания Militzer & Münch является членом ассоциации поддержки института управления цепочками поставок при Университете Ст. Галлена. Институт позиционирует себя в качестве международной платформы для диалога между наукой и практикой в области управления цепочками поставок. Хольгер Зехузен, генеральный директор компании M&M air sea cargo GmbH, регулярно участвует в различных мероприятиях. Свое участие в исследовании он расценивает как возможность показать, какие методы могут быть применены грузоотправителями, экспедиторами и посредниками для противодействия колебаниям фрахтовых ставок на логистических рынках.

 

Колеблющиеся тарифы на грузоперевозки и устойчивое развитие

Исследование под названием «Управление волатильностью на рынках логистики» исследует колебания фрахтовых ставок в сфере морских, автомобильных, железнодорожных и воздушных перевозок и освещает методы управления с точки зрения грузоотправителей и поставщиков логистических услуг. В нем также представлена классификация и анализ индексов и цифровых бизнес-моделей в секторе грузоперевозок, что вносит значительный вклад в более глубокое понимание имеющихся на рынке инструментов и их индивидуальных коммерческих преимуществ для грузоотправителей, экспедиторов и перевозчиков. Помимо колеблющихся грузовых тарифов, все большее значение приобретают аспекты экологичности. «Я убежден, что в ближайшем будущем для лиц, принимающих решения, и соответственно для клиентов, важнее будет не цена за килограмм груза, а то, насколько высок углеродный след при закупке товара», говорит Хольгер Зехузен.

 

Семинары и опросы

После официального старта проекта в августе 2021 года в течение трех последующих месяцев проводились семинары, а в декабре 2021 года состоялась финальная презентация. После этого началось проведение исследования. Помимо университета Ст. Галлена и Militzer & Münch, в проекте участвовали другие поставщики логистических услуг, грузоотправители, ИТ-провайдеры и юридическая компания по экономическим вопросам.

Помимо регулярного обмена мнениями в рамках исследовательского объединения, в период с начала сентября по конец ноября было проведено 44 опроса экспертов по логистике, результаты которых использовались в качестве источников данных для подготовки исследования.

«Мы определили надлежащие критерии для проведения соответствующей сегментации логистических рынков», говорит профессор доктор Эрик Хофманн из университета Ст. Галлена. «На основе этих критериев, например, географического диапазона, вида транспорта и носителя груза, мы рассмотрели четыре соответствующих логистических сценария. Нашей целью при проведении исследования было предоставить практикам базу для реализации конкретных решений».

Исследование доступно бесплатно для всех интересующихся по следующей ссылке:

https://www.alexandria.unisg.ch/266520/

 

День инноваций в цепочке поставок

Участие в исследовании является лишь частью участия компании Militzer & Münch в ассоциации поддержки института управления цепочками поставок университета Ст. Галлена. Чтобы пробудить у молодых людей интерес к логистике и привлечь их внимание к компании Militzer & Münch как к работодателю, Хольгер Зехузен в прошлом году выступил с докладом на Дне инноваций в цепочке поставок, организованном университетом Ст. Галлена в Роршахе на Боденском озере. Помимо этого компания Militzer & Münch была представлена на нем небольшим информационным стендом. В этом году на Дне инноваций в цепочке поставок, прошедшем 27 сентября, приняли участие Ева-Шарлотта Дюрр, руководитель проекта фармаперевозок M&M Militzer & Münch International Holding AG, Швейцария, и Виньеш Панди — менеджер по авиаперевозкам в Северную Америку компании M&M air sea cargo GmbH, Германия.

Militzer & Münch Туркменистан — 25 лет надежного сервиса

Ашхабад, 6 сентября 2022 г.. Сначала в 1994 году было открыто представительство в Ашхабаде, затем в 1997 году была основана компания M&M Militzer& Münch Turkmenistan Ltd: сейчас центрально-азиатская компания M&M оглядывается на 25 лет экспедиторских и логистических услуг и стал надежным партнером и завоевал хорошую репутацию среди клиентов  и партнеров.  Компанию возглавляет Djeyhun Hummedov в качестве управляющего директора.

M&M Узбекистан — 25 лет текстильного ноу-хау

Ташкент,  30 августа 2022 г. Узбекистан является шестым по величине производителем хлопка в мире, и когда 25 лет назад была основана компания M&M Узбекистан, перевозка хлопкового волокна была основным сегментом, очень требовательным специальным сегментом, так как груз самонагревается, если его правильно упаковать и не контролировать.

25 сотрудников M&M Uzbekistan занимаются всеми видами и способами национальных и международных перевозок, а недавно к их числу добавилось и таможенное оформление.

Наряду с известными заказчиками проектов из текстильной промышленности, M&M Uzbekistan также завоевала клиентов из машиностроительного и

Как обстоят дела на рынке сегодня, мы спросили управляющего директора Хуршида Касимджанова. «Клиенты ценят наше долгое присутствие в стране и наш профессиональный ключевой персонал, который работает с нами уже много лет».

Мультимодальные перевозки по Среднему коридору

В настоящее время возрастает роль Среднего транспортного коридора как перспективной альтернативы Северному коридору Нового Шелкового пути. Этот маршрут, в первую очередь, соединяет экспортеров из Китая и Казахстана с северо-восточной, юго-восточной и центральной Европой.

Компания Militzer & Münch организует для своих клиентов мультимодальные перевозки по Новому Шелковому пути: на судах по Каспийскому морю из портов Актау и Курык в Казахстане в порт Баку в Азербайджане, далее по железной дороге в Грузию и из портов Батуми и Поти по Черному морю в Европу. Перевозки по Транскаспийскому маршруту регулируются соответствующим соглашением уже с 2017 года. Прежде всего, этот маршрут используется для транспортировки товаров из Китая в европейские страны. Из Казахстана время перевозки грузов составляет около 35 дней.

Как правило, около 80 процентов китайских товаров попадают в Европу морским путем. В настоящее время Средний коридор, в качестве надежной альтернативы, позволяет избежать контейнерных заторов, препятствующих во многих крупных портах своевременной доставке грузов. «Благодаря нашей эффективной и компетентной глобальной сети, мы смогли быстро отреагировать на растущий со стороны клиентов спрос на этот маршрут», говорит Михаэль Шпицляй, руководитель подразделения железнодорожных перевозок компании M&M air sea cargo GmbH.

«Наши цели: эффективность, cоответствие нормам и соблюдение правил»

Являясь менеджером группы по качеству, Максимилиан Кайзер отвечает за управление качеством на предприятиях Militzer & Münch во всем мире. В этом интервью он рассказывает о текущих проектах, процессе аудита качества и о том, что его привлекает в работе в сфере логистики.

 

Не могли бы Вы кратко описать, что представляет собой Ваша работа в компании Militzer & Münch? Каковы Ваши обязанности?

Цель управления качеством – обеспечить непрерывное предоставление продуктов и услуг, соответствующих требованиям заказчика, а также действующим законам и нормам. Как менеджер группы по качеству, для решения этой задачи я управляю разнообразными проектами и процессами. Наша команда состоит более чем из 20 менеджеров по качеству, по одному в компании каждой страны нашей географии, координиция работы которых осуществляется из холдинговой компании в Ст. Галлене.

Наши цели можно обозначить тремя основными пунктами: эффективность, соответствие нормам и соблюдение правил. Это означает, что мы внедряем, поддерживаем и постоянно улучшаем систему управления качеством с четкой ориентацией на клиента и внедряем ее там, где ее еще нет. Мы эффективно решаем логистические проблемы наших клиентов, соответствуем международным стандартам и соблюдаем официальные и законодательные требования. Мы руководствуемся такими ценностями, как лояльность, честность и уважение.

 

Какими текущими проектами или разработками Вы занимаетесь в области управления качеством?

В мае этого года мы прошли надзорный аудит за 2022 год. В ходе внешних проверок, проведенных аудиторской компанией LRQA, не было обнаружено ни одного отклонения от стандартов. В начале 2023 года начнется ресертификация по стандарту ISO 9001:2015, в ходе которой будут проводиться самые масштабные аудиты. Для этого весь наш ландшафт процессов должен соответствовать стандартам.

Кроме того, мы распространяем наше управление качеством на компании других стран. В настоящее время мы стремимся получить сертификат ISO 9001:2015 в Шри-Ланке, Боснии и Герцеговине, Черногории и Малайзии. На местах назначенный менеджер по качеству отвечает за адаптацию стандартов к индивидуальным требованиям компании и обеспечение их соблюдения.

С управлением качеством тесно связано управление рисками, для чего мы в настоящее время оптимизируем различные процессы в национальных компаниях. Кроме того, вместе с руководителем отдела контроллинга группы я разрабатываю систему экологического менеджмента в соответствии с международным стандартом экологического менеджмента ISO 14001:2015. Это укрепит наше экологическое самосознание и облегчит нашим клиентам учет экологических факторов при осуществлении перевозок. Наше управление качеством, рисками и экологией в совокупности образует так называемую интегрированную систему менеджмента. Ее реализация начнется в марте 2023 года.

 

Как проводится аудит качества?

Внутренние аудиты выбираются на основе так называемого «риск-ориентированного подхода.». При данном подходе, основанном на оценке риска, мы принимаем решение о выборе конкретных филиалов с учетом факторов времени, успеха и риска. Когда проводился последний аудит филиалов? Насколько важен филиал для успеха компании? При выборе каких филиалов минимизируется риск потери качества? Локальный менеджер по качеству оказывает поддержку местному руководству во внедрении, администрировании и улучшении системы менеджмента качества (СМК). Одновременно команда проводит аудиторские проверки филиалов в других странах региона. Например, коллега из Франции едет в Марокко или наоборот — в конечном итоге, никто не должен проверять самого себя.

Здесь, в головном офисе, мы координируем, что, где и кем будет проверяться. В зависимости от того, что именно мы хотим выяснить, аудитор изучает различные процессы. Отвечают ли они требованиям заказчика? Соответствуют ли они стандарту ISO 9001:2015? Затем результаты попадают ко мне, и я анализирую их вместе с местным менеджером по качеству.

 

Опишите, пожалуйста, кратко Ваш профессиональный путь. Какие должности Вы занимали в компании Militzer & Münch?

Сначала я изучал экономику и деловое администрирование. Мой первый опыт работы в компании Militzer & Münch связан со стажировкой, начавшейся в июне 2017 года. Во Франкфурте меня определили в аэропорт, в Штокштадте я ознакомился с работой нашего подразделения дорожных перевозок и, наконец, в Санкт-Галлене я оказался в нашей холдинговой компании. С августа 2018 года по январь 2022 года я занимал должность помощника генерального директора и, соответственно, помощника руководства группы. Затем я стал помощником Совета директоров компании TransInvest Holding AG. С 1 октября 2021 года я также являюсь менеджером по качеству группы. В сотрудничестве с Институтом управления цепочками поставок университета Ст. Галлена компания Militzer & Münch организует Talent Management Programm для продвижения наших собственных молодых руководящих кадров. В этом году я тоже приму участие в этой программе. У меня есть сертификат по управлению проектами и экологическому менеджменту, а также в настоящее время я получаю квалификацию дипломированного финансового аналитика.

 

Что Вас привлекает в логистической отрасли?

Наша команда состоит из многочисленных специалистов-универсалов, имеющих определенную специализацию. Каждый экспедитор должен обладать широким кругозором: он должен понимать рынок, разбираться в потоках импорта и экспорта, учитывать инфраструктуру и политические настроения многих стран. В то же время он является специалистом в своей области – области автоперевозок, авиаперевозок, морских перевозок или проектной логистики. Каждый день приносит новые задачи в международном формате. Темы и задачи, которыми мы занимаемся, всегда увлекательны.

M&M China — теперь и в Нинбо

Нинбо. Нинбо, важный порт и промышленный мегаполис в восточной китайской провинции Чжэцзян, является самым новым представительством компании Militzer & Münch в Китае; филиал в Нинбо был открыт 1 августа. В соответствии со стратегией роста M&M, компания M&M China теперь представлена и в одном из экономических центров к юго-востоку от дельты реки Янцзы.

Новое место поможет расширить сеть и присутствие M&M в регионе и направлено на укрепление местных продаж и предоставление нашим клиентам неизменно универсальных и высококачественных услуг.

Возглавляемый Sherry Xie, новый офис будет предлагать полный спектр услуг M&M. Шерри Кси имеет 17-летний опыт работы в сфере грузоперевозок. Она считается специалистом по ближневосточному направлению и будет заниматься развитием рынков Ближнего Востока, Европы и Юго-Восточной Азии.

… и новый региональный директор по Южному Китаю

Карл Гао, ранее руководивший филиалом в Шанхае, был назначен региональным директором по Южному Китаю для поддержки развития бизнеса в регионе, в который входят офисы M&M в Шанхае, Нинбо, Чунцине и Шэньчжэне. Вновь созданная роль усиливает структуру управления китайской национальной компании.

Преемник во главе шанхайского офиса будет назначен в ближайшее время.

Militzer & Münch Польши и Германии расширяют сотрудничество

Германия является основным торговым партнером Польши, в свою очередь Польша входит в первую пятерку важнейших торговых партнеров Германии. Согласно прогнозам экономических анализов, в будущем эта тенденция усилится. Поэтому, начиная с лета 2021 года, обе национальные компании Militzer & Münch стратегически расширили свое сотрудничество в сегменте автоперевозок.

Основное внимание уделяется перевозке частичных грузов (LTL), импортируемых, в первую очередь, из Германии в Польшу. По желанию клиента компания Militzer & Münch также выполняет перевозки сборных грузов. Для этого поставщик логистических услуг доставляет товары в один из трех удобно расположенных перевалочных пунктов Польши и, при необходимости, производит там консолидацию грузов для дальнейшей отправки.

В то время как местная команда Militzer & Münch занимается координацией и организацией перевозок, а также обслуживанием клиентов, компании-партнеры занимаются дистрибуцией по всей стране.

 

Увеличение продаж

 «Мы сотрудничаем с партнерами, которых выбираем с помощью программы планирования перевозок. В целях экономии ресурсов мы забираем дополнительные грузы по пути следования, отправляем их в разные пункты и координируем распределение в стране назначения», говорит Томас Винтер, генеральный директор Militzer & Münch Germany. Он прогнозирует положительное развитие: «Команды всегда отличались быстрым реагированием и в любое время находили подходящие решения для наших клиентов – мы получили несколько хороших новых заказов. Мы уже сейчас отмечаем заметное увеличение продаж. Я однозначно вижу здесь позитивное развитие в будущем!».

Казахстан: Новый курьерский автопарк для EMEX и FedEx

Для того чтобы успешно работать в условиях бурного подъема электронной коммерции и связанного с ним растущего спроса на услуги по доставке посылок, EMEX инвестирует в расширение автопарка в Казахстане. EMEX – это служба курьерской и экспресс-доставки грузов и корреспонденции (КЭП) компании Militzer & Münch, а также эксклюзивный партнер FedEx в стратегически важной стране между Азией и Европой.

В течение года EMEX более чем вдвое увеличит свой автопарк, добавив 36 курьерских автомобилей. Новые транспортные средства будут вводиться компанией в эксплуатацию постепенно. На одной боковой стороне новых курьерских автомобилей будет нанесен логотип EMEX, на другой – логотип FedEx. Часть автопарка EMEX намерена использовать в своем головном офисе в Алматы. Там новые автомобили заменят прежние, арендованные . По два автомобиля получит в свое распоряжение каждый из двенадцати филиалов, расположенных по всей стране.

«Расширение автопарка позволит нам предлагать нашим клиентам еще более качественные услуги по доставке грузов в еще более короткие сроки», говорит Татьяна Воробьева, генеральный директор EMEX. «Впервые в распоряжении всех наших филиалов в Казахстане будут собственные транспортные средства. Это также позволит нам повысить узнаваемость нашего бренда и укрепить нашу сеть в целом».

 

FedEx: продление партнерства

Грузы FedEx, которые EMEX обрабатывает в качестве эксклюзивного партнера в Казахстане, обеспечивают компании десять процентов от общего оборота. В декабре 2021 года эксклюзивный контракт EMEX с FedEx был продлен на несколько лет.

В целом, EMEX довольна столь успешным и стабильным развитием бизнеса. Компания, предоставляюшие услуги курьерской службы и экспресс-доставки, особенно выигрывает от активного роста онлайн-торговли в связи с пандемией коронавируса. По данным государственного статистического управления Казахстана, только в 2020 году прибыль интернет-магазинов Казахстана в сфере розничной торговли увеличилась вдвое. За последние пять лет объем отгрузок EMEX увеличился более чем в 14 раз. Число сотрудников курьерской службы Militzer & Münch выросло от 45 до 215 человек.

Благодаря стратегическим инвестициям в качество сети и системы, EMEX по сей день продолжает успешно справляться с чрезвычайными условиями периода пандемии и предлагает своим клиентам необходимые транспортные мощности, а также большую гибкость. «Мы радуемся каждому успеху и благодарим наших клиентов за доверие», говорит Татьяна Воробьева. «Степень их удовлетворения и признательность вдохновляют нас продолжать предоставление услуг высшего качества и в будущем».

Следующий шаг – выход за пределы Казахстана: «Наша цель – продвигать EMEX на региональном уровне как организацию и бренд национальной логистики в Центральной Азии, и таким образом предоставлять клиентам услуги, выходящие за пределы местного рынка», говорит Николаус Колер, региональный директор по Ближнему Востоку / Центральной Азии, отдел продаж Швейцарии, M&M Militzer & Münch International Holding AG.

 

EMEX — Курьерская и экспресс-служба Militzer & Münch

  • год основания: на рынке Казахстана с 2004 года
  • головной офис: Алматы
  • филиалы: Нур-Султан, Актау, Атырау, Актобе, Караганда, Костанай, Кызылорда,
  • Павлодар, Петропавловск, Усть-Каменогорск, Уральск, Шымкент
  • агенты: в 15 других городах Казахстана
  • сотрудники: 215
  • автопарк: 60 курьерских автомобилей, 5 грузовиков

Альтернативный вариант: железнодорожные перевозки

В настоящее время по всему миру не хватает контейнеров, а на кораблях не хватает места – проблема, особенно в предновогодний, предпраздничный период. Militzer & Münch Germany решает ее за счет железнодорожных перевозок. Для двух клиентов было укомплектовано шесть поездов для отправки грузов между Китаем и Дуйсбургом.

Из-за дисбаланса в торговле между Китаем и Европой большое количество контейнеров осело в европейских портах и терминалах. По этой причине их часто не хватает для перевозок из Азии в Европу – особенно во время столь важных осенних и рождественских продаж.

«Это также, как в обычной жизни: если позаботиться заранее, справиться с проблемой будет легче»,  говорит Михаэль Шпицляй, руководитель отдела железнодорожных перевозок M&M air sea cargo GmbH. «Для перевозок по железной дороге отдельные контейнеры или площади предлагаются всегда. В то время как обработка морских перевозок в Европу и из нее является сложной во многих отношениях задачей, а положение с заказами является критическим.» Промышленные клиенты часто получают свои места в судоходных компаниях только по текущим дневным или рыночным ставкам, а не по первоначально согласованным контрактным ставкам. Вот почему многие грузоотправители в настоящее время предпочитают железнодорожные перевозки, как, например, крупные клиенты Militzer & Münch.

Для клиентов, среди которых крупная международная оптовая сеть, Militzer & Münch отправила в августе из Китая в Дуйсбург шесть полностью загруженных поездов. Перевозка выполнялась при тесном сотрудничестве команд отдела железнодорожных перевозок Германии и Militzer & Münch China. Общее время следования из одного терминала в другой составило 25 дней – несмотря на пробки на границах, оно соответствовало обычным срокам. В данной перевозке речь шла о полностью укомплектованных поездах Militzer & Münch, груженных исключительно пятьюдесятью 40-футовыми контейнерами (увеличенного объема) данных клиентов. Таким образом, железнодорожные перевозки показали себя надежной альтернативой морским перевозкам именно в период кризиса.

Militzer & Münch France выборочно продолжает расти

Militzer & Münch France приобрела ACTE International, компанию-специалиста по управлению цепочками поставок, находящуюся недалеко от Гренобля. Хорошая инвестиция: преимущество для клиентов – топ-сервис, а для Militzer & Münch – это новые возможности для роста.

Налаженная цепочка поставок, таможенные и внешнеэкономические правила или предотвращение коррупционных рисков – трансграничный бизнес остается для предприятий по-прежнему сложным. Теперь у Militzer & Münch есть в Гренобле эксперты ACTE International, которые предоставляют заказчикам консультации, обслуживание и обучение, необходимые для цепочки поставок (см. информационную колонку).

Таким образом, Militzer & Münch последовательно расширяет свою деятельность во Франции: в 2018 году компания уже создала собственное таможенное агентство с офисами во всех филиалах, выполняющих перевозки, в том числе в Лилле, Париже, Лионе, Марселе, Тулузе, Бордо и Нанте. А всего несколько месяцев назад Militzer & Münch France приобрела компании ITP и ITPL группы LPS (Logistique et Prestations de Services), специализирующиеся на грузоперевозках в страны Магриба — один из ключевых рынков Militzer & Münch.

«Специалисты ACTE International дополняют наш спектр услуг в области глобального управления цепочками поставок, таможни, КСО и нормативных требований»,  говорит Гийом де Лааж де Мё, директор Militzer & Münch France и, одновременно, региональный директор по Юго-Западной Европе и Магрибу. «Мы уверены, что новым предложением мы сможем заинтересовать и новых клиентов в наших услугах».

«Militzer & Münch в течение многих десятилетий активно работает на территории между Европой и Северной Африкой. Мы заботимся для наших клиентов о логистике закупок и дистрибуции, обладая глубокими отраслевыми ноу-хау, например, в сфере фармацевтической, текстильной и автомобилестроительной промышленности. И мы видим, что объемы перевозок растут из года в год, поскольку страны Магриба для наших клиентов в Европе – это логистический мост в Африку».

Фото Гийомa де Лааж де Мё плюс цитата
Директор Militzer & Münch France, региональный директор по Юго-Западной Европе и Магрибу и член Совета директоров M&M Militzer & Münch International Holding AG

ACTE International — специалист по управлению цепочками поставок

Как эксперт по перекрестной торговле, ACTE International работает с 1995 года во всех сферах управления цепочками поставок: в качестве экспедитора и зарегистрированного таможенного представителя, в качестве аудиторской и консалтинговой фирмы по международной торговле импортом-экспортом и признанного центра профессионального образования. Перечень услуг:

 

Управление цепочкой поставок

  • координация и оптимизация глобальных цепочек поставок
  • планирование и управление сделками перекрестной торговли
  • размещение заказов на субподряд для управления экспортными продажами
  • управление комплексной импортно-экспортной логистикой

 

Таможенное управление

  • таможенная экспертиза и консультирование для европейских компаний (импорт/экспорт)
  • международный таможенный коучинг
  • оптимизация тарифов и налогов
  • оперативная таможенная централизация

 

Корпоративная социальная ответственность (КСО)

  • консультации по внедрению КСО на местном и международном уровнях
  • аудиты в социальной и экологической областях, в сфере строительной безопасности и борьбы с коррупцией
  • оценка и составление карты коррупционных рисков и рисков КСО в международной цепочке поставок
  • сертификация антикоррупционных программ и систем с помощью этической разведки ETHIC Intelligence*

 

* ETHIC Intelligence — это агентство по сертификации, специализирующееся на аудите соблюдения нормативных требований и антикоррупционных проверках согласно стандарту ISO. Специализированные аудиторы проводят сертификацию на соответствие нормам ISO 37001 и ISO 37301, а также, предлагают общие аудиты для дистрибьюторов, поставщиков и на соответствие стандарту ISO 19600.

Новый терминал открылся в Софии

Умный, эффективный и ориентированный на будущее: 19 мая M&M Militzer & Münch BG CoLtd. официально открыла свой новый перевалочный терминал в Софии. Система перекрестного складирования оснащена ультрасовременной техникой, что обеспечивает эффективную перевалку сборных грузов. Одновременно он является для Militzer & Munch Bulgaria основой для дальнейшего роста в сфере грузовых автоперевозок.

овый терминал был построен в соответствии с требованиями Militzer & Münch Bulgaria. Его площадь для перевалки грузов составляет 1800 квадратных метров. Входящие и исходящие грузы обрабатываются на 16 погрузочных платформах и сканируются с помощью промышленных планшетов последнего поколения. Высокий уровень безопасности обеспечивается, помимо прочего, за счет видеонаблюдения посредством установленных по всему терминалу 60 камер.

Кроме того, в комплексе предусмотрены современные офисные помещения на площади 880 квадратных метров, которые создают идеальные условия для работы всей административной службы и команды по автоперевозкам Militzer & Münch Bulgaria. Данным терминалом обслуживаются, в первую очередь, Германия, Италия, Франция, страны Бенилюкса, Испания и Северная Европа.

«За счет нового перевалочного терминала мы намерены расширяться в сегменте автоперевозок», объясняет Сашо Тодоров, генеральный директор M&M Militzer & Münch BG Co. Ltd. «Благодаря современной технике, перевалка грузов обрабатывается нами все больше и больше при помощи цифровых технологий, повышая еще больше ее эффективность и уровень качества. Таким образом, мы открываем дополнительные возможности для всех наших клиентов.»

Ни в одни ворота

Перевозка сверхгабаритного груза: для производителя строительных и бытовых материалов компания Militzer & Münch перевезла с мая по октябрь 2021 года семь автоклавов в Узбекистан. Вес каждого из них, 83 000 килограммов, и размеры автоклавов поставили перед командой Militzer & Münch Uzbekistan непростые задачи – и это были не единственные препятствия, которые пришлось преодолевать команде.

Автоклав — герметичный аппарат для различных операций, требующих нагрева под давлением выше атмосферного, который может иметь различные формы. В промышленности автоклавы используются, среди прочего, для отверждения строительных материалов, вулканизации шин или стерилизации. Они встречаются и на домашней кухне, поскольку скороварки также относятся к автоклавам.

Однако семь автоклавов, которые Militzer & Münch перевезла для клиента из Северной Германии в Чирчик, неподалеку от Ташкента, размерами мало напоминают кастрюли для приготовления пищи. «При длине 45 метров и диаметре 4 метра автоклавы настолько велики, что завод, на котором они будут использоваться в будущем для производства блоков из ячеистого бетона, будет строиться вокруг них. Их никак нельзя было доставить позже, они не пройдут ни в одни ворота», говорит Юлдуз Бабаджанова, директор отдела проектов Militzer & Münch Uzbekistan. «Поэтому своевременная доставка была важным фактором в планировании строительства завода в Чирчике.»

Мультимодальная перевозка разными маршрутами

Автоклавы Militzer & Münch Uzbekistan доставляла к месту назначения тремя видами транспорта. Поскольку для перевозок такого масштаба не существует стандартных решений, проектная команда работала с тремя субподрядчиками. При этом ставка делалась на разные маршруты и разные мультимодальные комбинации. «После того, как мы провели предварительный отбор, Николаус Колер, наш региональный директор по Центральной Азии, проконсультировал нас по выбору субподрядчиков»,  говорит Юлдуз Бабаджанова. «Перевозка груза таких размеров сопряжена с различными проблемами. Например, при каждой из трех перевозок груз по прибытии в Узбекистан должен был быть доставлен на строительную площадку с конвоем машин сопровождения для обеспечения максимальной безопасности. Кроме того, мы не могли проявить гибкость в отношении времени транзита.»

Задержки в Ст. Петербурге

Первая перевозка стартовала в мае 2021 года. Militzer & Münch перевезла два автоклава из места отправления в Северной Германии в Антверпен, сначала автотранспортом, а затем по внутренним водным путям. Там их погрузили на транспортное судно и отправили в Ст. Петербург. Однако в Ст. Петербурге произошла длительная задержка, поскольку российская железная дорога не смогла соблюсти время транзита из-за перегрузок железнодорожных платформ. Далее груз отправился по железной дороге в казахский Шымкент, а оттуда автотранспортом на строительную площадку в Чирчик.

Первая перевозка заняла из-за задержек 135 дней и была самой долгой из всех трех перевозок. Чтобы избежать этого во время второй отправки, Militzer & Münch выбрала альтернативный маршрут. До Ст. Петербурга маршрут обоих автоклавов был одинаков. Оттуда груз перевозился дальше уже не по железной дороге, а по Волго-Донскому каналу через Каспийское море до Актау в Казахстане. Там груз перегрузили на грузовики и остаток пути он проделал по шоссе – вся перевозка заняла всего 60 дней.

Третья перевозка прошла еще быстрее. На доставку трех автоклавов из Северной Германии в Чирчик потребовалось всего 55 дней. Здесь также груз был сначала доставлен в Ст. Петербург, но затем по Волго-Донскому каналу он прибыл в российский город Тольятти, а оттуда по шоссе на строительную площадку.

Довольный клиент

«Несмотря на задержку, мы смогли произвести перевозку к полному удовлетворению нашего клиента и доставить автоклавы в установленные сроки», говорит Хуршид Касымджанов, генеральный директор Militzer & Münch Uzbekistan. «Данный клиент уже работал с нами над некоторыми проектами, и мы смогли убедить его в нашем сервисе и сейчас. Этот успех в первую очередь объясняется хорошей работой нашей команды в Узбекистане, а также гибкостью и изобретательностью наших субподрядчиков.»

 

Нехватка контейнеров – что сейчас важно

Во всем мире циркулирует около 25 миллионов контейнеров, и они перевозят около 90 процентов всех товаров[1]. Но только теперь, когда их становится недостаточно, а цены фрахта растут, они оказались в центре внимания общественности.

Непредсказуемая динамика — как возникла нехватка

Причины дефицита объясняются просто: уже в 2019 году во всем мире заказов на контейнеры было меньше вследствие торговой войны между США и Китаем. В период введенного из-за  коронавируса локдауна заказов на контейнеры тоже стало меньше. В конце марта 2020 года более четырех миллионов пустых 20-футовых контейнеров простаивали на складах у производителей контейнеров и в китайских портах — тогда никто дефицита не предполагал.

Затем экономика стала восстанавливаться, но не во всех местах одновременно и не во всех отраслях в равной степени. Товаропотоки выбились из привычной схемы, а контейнеры с тех пор застревают в портах и не могут быть обработаны, потому что не хватает и годных для использования судов. В железнодорожных перевозках на направлении Китай-Европа ситуация в настоящее время осложняется пробками на пограничных переходах. Добавьте к этому строительные работы на отдельных участках железнодорожной сети и наводнения, которые также приводят к тому, что и вагоны не могут быть подготовлены вовремя.

В настоящее время производители контейнеров активно выпускают желанные стальные емкости. Тем не менее, ситуация (нехватка) в ближайшие несколько месяцев, вероятно, еще не нормализуется. Это тормозит международную торговлю и взвинчивает фрахтовые ставки.

Militzer & Münch предлагает клиентам практичные решения

«Очень важно своевременное информирование наших клиентов в случае каких-либо отклонений от первоначально запланированных сроков, поскольку для наших клиентов ситуация более чем сложная», говорит Хольгер Зехузен, генеральный директор M&M air sea cargo GmbH и член руководства группы Militzer & Münch. «Для того, чтобы найти приемлемые и надежные решения, наши команды, работающие по всему миру, еще теснее сотрудничают с нашими клиентами, а также со всеми партнерами, участвующими в перевозках, предлагая практичные и, прежде всего, доступные альтернативы».

Исчерпывающая и своевременная информация

Отсутствие оборудования, чрезмерная нагрузка на пограничных переходах или строительные работы на участках маршрута – когда в логистике происходит вынужденный сбой, Militzer & Münch своевременно информирует о нем своих клиентов. В этом случае остается еще достаточно времени для поиска альтернативы, поскольку некоторые поставки просто не должны опаздывать.

Помощь в поиске приемлемой альтернативы

За этим следует поиск возможной и приемлемой по цене альтернативы. «Вместе с клиентом мы ищем решение для преодоления возникшей проблемы», говорит Хольгер Зеехузен. «К этому относится поиск альтернативных маршрутов, видов транспорта и закупка оборудования. Наше огромное преимущество: мы можем предложить все виды транспорта.»

Новые контейнеры Militzer & Münch

Кроме того, Militzer & Münch увеличила свои запасы контейнеров: подразделение M&M air sea cargo GmbH, отвечающее за железнодорожные перевозки, совместно с Militzer & Münch China закупило большее количество 40-футовых контейнеров. На некоторых из них нанесен логотип предприятия.

«Задержек не удастся полностью избежать и в ближайшие несколько месяцев»,  говорит Хольгер Зеехузен. «Но наши клиенты могут быть уверены, что мы сделаем все возможное, чтобы нормализовать ситуацию. Это потребует от нас большой дополнительной работы, которую для наших клиентов мы всегда охотно выполним. Вместе мы с этим справимся

 

 


[1] Эти и последующие цифры, демонстрирующие состояние рынка взяты у Гийома Дамелинкурт, специалиста по развитию продаж и новых продуктов JK Capital Management, предприятия группы LaFrançaiseGruppe: www.institutionalmoney.com/news/maerkte/headline/schiffscontainerknappheitbedrohtglobalenhandel-205915/

Поезд Militzer & Münch прибывает в Гамбург после долгого путешествия из Китая.

От двери до двери на 52 грузовиках

Весной более 50 грузовиков с многочисленными строительными компонентами отправились в путь из Германии и Эстонии. По суше и морю грузы направлялись в Новочебоксарск, где из отдельных готовых частей возводится завод по производству водорода. Сложный проект– но для опытной команды Militzer & Münch не в новинку.

Водород считается энергоносителем будущего. Он универсален и является ключевым элементом успеха в преобразовании энергии. До сих пор водород находит применение, прежде всего, в химической промышленности, но и в качестве топлива для транспортных средств он становится все более важным. Поскольку водород не является первичным источником энергии, для его производства, также как и для производства электричества, необходимы специализированные заводы.

Такой завод по производству водорода недавно отправился в Россию: на 52 грузовиках, большинству из которых, как транспортирующим тяжеловесные грузы, требовались разрешения и машины сопровождения. Около двух месяцев Militzer & Münch занималась доставкой отдельных компонентов из Германии и Эстонии в Новочебоксарск. В зависимости от места сбора груза, часть его отправлялась из Гамбурга на пароме через Балтийское море. Однако большая часть перевозок осуществлялась по суше.

С хорошим планированием к цели

Таким образом завод по производству водорода прибыл в Ст. Петербург абсолютно без каких-либо сложностей в пути. Данный проект осуществлялся как доставка «от двери до двери». Отдельные детали забирались у соответствующих производителей и доставлялись непосредственно получателю в России. Кроме того, для максимально комфортного таможенного оформления получатель заказал таможенную классификацию. В данном случае, несколько частей могут быть зарегистрированы под одним и тем же номером таможенного тарифа и растаможены в совокупности.

Главное при перевозки такого масштаба – хорошая организация и координирование. Никаких проблем для команды Militzer & Münch в Фильдерштадте во главе с Харди Розентретер. Для клиента, производителя оборудования для газоочистных и газогенераторных установок, это уже не первый заказ такого рода. Аналогичные установки были успешно доставлены Militzer & Münch ранее в Польшу и Турцию.

«Завод по производству водорода в Новочебоксарске является важным вкладом в энергетику», говорит Томас Винтер, генеральный директор M&M Militzer & Münch GmbH, M&M air sea cargo GmbH. «Мы рады, что являясь поставщиком логистических услуг, мы участвуем в продвижении в наших основных регионах проектов, поддерживающих использование альтернативных источников энергии.»